A crecente preocupaci\u00f3n polas zonas costeiras constit\u00fae un dos asuntos centrais nas pol\u00edticas ambientais de moitos pa\u00edses do mundo, na medida en que xa soportan m\u00e1is da metade da poboaci\u00f3n mundial e a implantaci\u00f3n de moitas actividades e instalaci\u00f3ns que te\u00f1en o seu l\u00f3xico emprazamento no litoral (pesca, acuicultura, portos, turismo, transportes mar\u00edtimos etc.), actividades que, en ocasi\u00f3ns, non son facilmente compatibles.
\nDesde a aprobaci\u00f3n da norma de xesti\u00f3n costeiras dos Estados Unidos (Coastal Zone Management Act de 1972) moitos pa\u00edses emprenderon as s\u00faas pol\u00edticas de protecci\u00f3n e ordenaci\u00f3n do litoral. E nos instrumentos internacionais sobre medio ambiente a tem\u00e1tica sobre a sustentabilidade do litoral \u00e9 recorrente (cfr. por exemplo, o cap\u00edtulo 17.\u00ba da Axenda XXI aprobada na Conferencia de R\u00edo de Janeiro de 1992).
\nA \u201cxesti\u00f3n integrada das zonas costeiras\u201d (co\u00f1ecida tam\u00e9n baixo as siglas GIZC) ten como obxectivo \u201cequilibrar a longo prazo dentro dos l\u00edmites impostos pola din\u00e1mica natural e a capacidade de carga da zona os beneficios do desenvolvemento econ\u00f3mico e dos usos da zona costeira polos seres humanos, da protecci\u00f3n, preservaci\u00f3n e restauraci\u00f3n das zonas costeiras, da reduci\u00f3n das perdas en termos de vidas humanos e de danos \u00e1s cousas e do acceso e aproveitamento p\u00fablicos da costa\u201d (J.M. BARRAG\u00c1N). Hogano, a GZIC presenta un gran desenvolvemento cient\u00edfico e \u00e9 obxecto de monograf\u00edas, revistas especializadas, cursos de especializaci\u00f3n etc. Moi relacionada coa ordenaci\u00f3n do territorio, a GIZC estase a introducir nas pol\u00edticas p\u00fablicas ambientais ao longo do mundo. Nesta secci\u00f3n do Observatorio do Litoral pretendemos ofrecer alg\u00fans exemplos e modelos de GIZC e, en particular, as iniciativas que se est\u00e1n desenvolvendo no Estado espa\u00f1ol.
\nOutro dos aspectos en que se centra esta li\u00f1a de investigaci\u00f3n do grupo \u00e9 a seguranza mar\u00edtima. A cat\u00e1strofe do Prestige marca un fito na historia recente de Espa\u00f1a, cunha explicable repercusi\u00f3n internacional. Foi importante desde o punto de vista ambiental e econ\u00f3mico. Incidiu tam\u00e9n nas capas profundas do esp\u00edrito colectivo, que resultou conmocionado pola reiteraci\u00f3n dos accidentes, moi singularmente na ruta atl\u00e1ntica europea que bordea Galicia, e pola sensaci\u00f3n de vulnerabilidade. Foi unha nova chamada de atenci\u00f3n \u00e1 comunidade internacional e aos poderes p\u00fablicos nacionais, para avanzar m\u00e1is decididamente na prevenci\u00f3n e intervenci\u00f3n das emerxencias e facer que sexa cada vez m\u00e1is dif\u00edcil a s\u00faa produci\u00f3n nun mundo crecentemente interrelacionado, do que c\u00f3mpre eliminar os seus efectos negativos. Debe reco\u00f1ecerse que, a golpe de cat\u00e1strofes, se promoveu a mellora dos mecanismos de prevenci\u00f3n, as\u00ed como do tratamento e reparaci\u00f3n dos danos causados. Queda a\u00ednda un amplo campo por andar, porque, nalgunha medida, c\u00f3rrese o perigo de relaxaci\u00f3n, superados os momentos cr\u00edticos e as s\u00faas inmediatas secuelas.
\nAs instituci\u00f3ns xur\u00eddicas e as administraci\u00f3ns p\u00fablicas deben adaptarse aos novos problemas que orixina a civilizaci\u00f3n do risco en que nos achamos inmersos, que reclama, loxicamente, e de xeito cada vez m\u00e1is imperioso, seguridade, que ten que se procurar da man do progreso e do impulso dunha democracia solidaria e cooperativa. Como reco\u00f1ece o libro verde sobre os servizos de interese xeral, presentado pola Comisi\u00f3n, \u201ca seguranza e a protecci\u00f3n convert\u00e9ronse nunha prioridade en Europa\u201d, que o accidente do Prestige puxo a\u00ednda m\u00e1is en evidencia, tal e como al\u00ed se cita.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A crecente preocupaci\u00f3n polas zonas costeiras constit\u00fae un dos asuntos centrais nas pol\u00edticas ambientais de moitos pa\u00edses do mundo, na medida en que xa soportan m\u00e1is da metade da poboaci\u00f3n mundial e a implantaci\u00f3n de moitas actividades e instalaci\u00f3ns que te\u00f1en o seu l\u00f3xico emprazamento no litoral (pesca, acuicultura, portos, turismo, transportes mar\u00edtimos etc.), actividades […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"page-full.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-123","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2186,"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/123\/revisions\/2186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/derechopublicoglobal.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}